Detail Cantuman Kembali
analisa bentuk lambung kapal patroli 42 meter dengan type haluan axe bow
- Bagikan:
Haluan sebuah kapal merupakan bagian yang paling besar mendapat tekanan dan tegangan, sebagai akibat dari benturan kapal terhadap air dan ombak. Pada umumnya desain kapal cepat patroli mengunakan lambung jenis Raked Bow (haluan miring). Akan tetapi saat ini banyak dikembangkan lambung haluan bentuk Axe Bow. Sehingga diperlukan suatu analisa teknis pengaruh penggunan bentuk haluan Axe Bow terhadap kecepatan aliran dan terhadap kecepatan kapal. Metode yang digunakan untuk menyelesaikan masalah di atas dengan pemodelan yang dibantu dengan Computational Fluid Dynamics. Simulasi dilakukan dengan menggunakan 8 model. Dari hasil simulasi yang telah dilakukan didapatkan nilai tahanan kapal sebesar model 1 : 173,044 kN dengan kecepatan 24 knot, model 2 : 171,36 kN dengan penambahan kecepatan 0,234 knot sehingga menjadi 24,234 knot, model 3 : 170,54 kN dengan penambahan kecepatan 0,351 knot sehingga menjadi 24,351 knot, model 4 : 170,32 kN dengan penambahan kecepatan 0,382 knot sehingga menjadi 24,382 knot, model 5 : 170,8 kN dengan penmbahan kecepatan 0,314 knot sehingga menjadi 24,314 knot, model 6 : 170,35 kN dengan penmbahan kecepatan 0,378 knot sehingga menjadi 24,378 knot, model 7 : 170,8 kN dengan penmbahan kecepatan 0,314 knot sehingga menjadi 24,314 knot, model 8 : 170,63 kN dengan penmbahan kecepatan 0,338 knot sehingga menjadi 24,338 knot Jadi bentuk haluan yang paling sesuai adalah model 4 bentuk haluan Axe Bow sudut 50 terhadap base line dengan variasi sudut 50 terhadap FP dengan nilai tahanan sebesar 170,32 kN dengan penambahan kecepatan 0,382 knot sehingga menjadi 24,38 knot.
622.17.13 Mau a
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2017
Surabaya
xi, 69 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...